バイク座シート®は、寝具から生まれたオートバイ用疲労軽減マットです。理想的な体圧分散と路面からの振動やエンジンの高周波振動を吸収することにより、快適なツーリングをサポートします。 商品の詳細は、オフィシャルサイトをご覧ください。 カラー：ブラック 本体寸法：L350 × W前170/後280 × D25mm ベルト寸法：前1070 / 後1030mm 芯材材質：ラテックスフォーム 表皮材質：合成皮革 ベルト材質：PPベルト 生産国：日本 品番：PD01BSBK JAN：4589852040014 ■ラテックスフォームの「正反発」とは？ バイク座シート®の中材であるBodydoctor®のラテックスフォームの特徴は「正反発」にあります。正反発とは重さと同じ比率だけ沈み、圧力と同等の力で内側から反発することを言います。下の写真のように重さの異なる錘を載せた場合、内側から同じ力で押し返すので、中心が一直線に揃います。これは体重による圧力を均等に分散してくれることを意味しています。 ■体圧分散により血行不良を防ぎます バイク座シート®に着座すると、正反発作用により体圧が分散され血行不良を防ぎます。そのため、お尻の痛みや痺れの軽減や腰痛の予防につながります。この効果は医療施設でも認められ、床ずれ防止にマットレスが使用されているほどです。この素晴らしい正反発の効果は、低反発/高反発ウレタンやゲルなど他の素材では実現できません。 ■乗り心地を損ない薄型設計 弊社の独自技術において、Bodydoctor®で約25mm厚のスリム形状を実現しました。着座すると約10mm厚ほどになりシート高に殆ど影響を与えません。また前後で幅が違いますので太腿に干渉することもありません。そのため足つきに支障をきたすことなく、安心してお使いいただけます。通勤からツーリングまで快適な二輪ライフを応援いたします。 ■路面やエンジンからの振動の吸収 路面からの振動やエンジンの高周波振動も、ライダーにとって疲労の原因のひとつに挙げられます。Bodydoctor®のラテックスフォームは振動の吸収性にも非常に優れ、これらの疲労を軽減するのに役立ちます。バイク座シートに座れば、予想以上に効果にきっと驚かれることでしょう。一度使ったらもう手放せません。 ■100％天然ラテックス材を使用 ラテックス材は、原料が天然由来のため高価になる傾向があります。そのため合成ラテックスを混合した製品が数多く発売されていますが、Bodydoctor®は厳選された天然ゴム100%にこだわり製造しています。天然ゴム100%のラテックスフォームは温度変化に強く、真夏でも真冬でも柔軟性・弾力性を発揮します。 ■ヘタリ保証 3年付き Bodydoctor®は、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、ほとんど変化が無いと認められています。もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、新品と交換をさせていただきます。

Dr.モペット®は、カブ等にぴったりサイズの疲労軽減マット一体型シートカバーです。 取り付けも簡単。 幅広い年式・タイプのカブのビジュアルに目馴染み、カブをおしゃれに演出できます。 後述の「正反発」効果がDr.モペット®最大の特長。 走行中も底づきすることが無く、ライダーの身体を常に支え上げ、不快な振動による疲労や圧迫による尻痛の発生を抑制します。 お尻よろこぶ、走りすこぶる。 距離を走れば走るほど、この言葉に「なるほど」と思っていただけるのではないかと思います。 ※C125には専用の「Dr.モペット®　TYPE-C」（ https://store.posidrive.jp/items/33990069 ） をご使用ください。 ※CT110につきましては、米国仕様がM、その他オーストラリア郵政仕様、日本仕様をLとしていますが、中古車等で仕向け地がご不明な場合などは0120-542-315までご相談ください。 カラー：黒　/　黒 　　　：赤　/　黒 【サイズのご案内】 サイズ・適合は下記の通りです。 （※D(深さ)は本体側面の長さ(前部と中央部)を計測したものです。） Ｌサイズ寸法：L340 × W280 × ※　D；100～130mm 《適合》 ・新旧クロスカブ、 ・CT125ハンターカブ、 ・CT110ハンターカブ（北米仕様以外） Ｍサイズ寸法：L310 × W270 × ※　D；100～130mm 《適合》 ・Super cub110（JA10/JA44/JA07はC1109-2J・C1109-3Jのホワイトまたはプコブルーのモデル） ・Super cub110pro(JA10/JA42) ・Super cub110pro（AA04/AA07) ・MD110/50 ・Super cub50 (AA04/AA09) ・CT110ハンターカブ（北米仕様） Ｓサイズ寸法：L300 × W260 × ※　D；100～130mm 《適合》 ・リトルカブ全種 ・C70/HA02などを含む ・Super cub110（JA07のC1109-J以前ブルーまたはグリーンのモデル） ・AA01型（2008年）以前のカブ となりますので、ご参照の上お選びください。 芯材材質：ラテックスフォーム 表皮材質：合成皮革 生産国：日本 ※「Dr.モペット® 」はポジドライヴ株式会社の登録商標です。 ■ラテックスフォームの「正反発」とは？ Bodydoctor®のラテックスフォームの特徴は「正反発」にあります。 正反発とは重さと同じ比率だけ沈み、圧力と同等の力で内側から反発することを言います。 下の写真のように重さの異なる錘を載せた場合、内側から同じ力で押し返すので、中心が一直線に揃います。これは体重による圧力を均等に分散してくれることを意味しています。 ■体圧分散により血行不良を防ぎます Dr.ﾓﾍﾟｯﾄ®に着座すると、正反発作用により体圧が分散され血行不良を防ぎます。 そのため、お尻の痛みや痺れの軽減や腰痛の予防につながります。 この効果は医療施設でも認められ、床ずれ防止にマットレスが使用されているほどです。 この素晴らしい正反発の効果は、低反発/高反発ウレタンやゲルなど他の素材では実現できません。 ■乗り心地を損ない薄型設計 Bodydoctor®の独自技術で、約25mm厚とスリム形状を実現しました。 着座すると約10mm厚ほどになりシート高に殆ど影響を与えません。 また前後で幅が違いますので太腿に干渉することもありません。 そのため足つきに支障をきたすことなく、安心してお使いいただけます。 通勤からツーリングまで、快適なバイクライフを応援いたします。 ■路面やエンジンからの振動の吸収 路面からの振動やエンジンの高周波振動も、ライダーにとって疲労の原因のひとつに挙げられます。Bodydoctor®のラテックスフォームは振動の吸収性にも非常に優れ、これらの疲労を軽減するのに役立ちます。バイク座シートに座れば、予想以上に効果にきっと驚かれることでしょう。一度使ったらもう手放せません。 ■100％天然ラテックス材を使用 ラテックス材は、原料が天然由来のため高価になる傾向があります。 そのため合成ラテックスを混合した製品が数多く出回っていますが、ボディドクターは厳選された天然ゴム100%にこだわり製造しています。 天然ゴム100%のラテックスフォームは温度変化に強く、真夏でも真冬でも柔軟性・弾力性を発揮します。 ■ヘタリ保証 3年付き ボディドクターでは、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、ほとんど変化が無いと認められています。 もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、新品と交換をさせていただきます。 ※旧ハンターカブ3仕様（北米・オーストラリア・日本）のうち北米仕様がMサイズ、その他はLサイズでご案内していますが、中古車等でいづれの仕様かご不明な場合は0120-542-315までご相談ください。 ※表皮には撥水性がありますが、縫い目から浸水する恐れがありますので、念のため雨天でのご使用はお控えください。

スーパーカブC-125専用の「Dr.モペット®TYPE-C」登場。 グレー/ライトグレー、C100レッド共に純正色に近い色で、 C125のエレガントな外観によく馴染みます。 ※posidrive 刺繍はオプションです。 ※表皮には撥水性がありますが、縫い目から水が染み込む恐れがりますので、 　念のため雨の日はシートから外されることをお勧めします。 ※C-125以外には適合しません。 　この他のカブシリーズには、Dr.モペット®のS･M･Lのいづれかのサイズをご検討ください。

バイク座シート®の座面を1.5倍に拡大し、グランドツアラーバイクや、クルーザー（アメリカン）バイク、そして話題のATスポーツバイクやスクーターなどに対応した少し大きめサイズ。 それがバイク座シート®LARGEです。 100％天然のラテックスフォームの中材「Bodydoctor®」だけが持つ正反発®作用が、走行中の体を常に支え続け、衝撃や振動からくる疲れ・尻痛の発生を高度に抑制。 「お尻の下のサスペンション」。 バイク座シート®LARGEが、Luxuryなツーリングクルーズをサポートします。

Dr.モペット®は、カブ等にぴったりサイズの疲労軽減マット一体型シートカバーです。 取り付けも簡単。 幅広い年式・タイプのカブのビジュアルに目馴染み、カブをおしゃれに演出できます。 後述の「正反発」効果がDr.モペット®最大の特長。 走行中も底づきすることが無く、ライダーの身体を常に支え上げ、不快な振動による疲労や圧迫による尻痛の発生を抑制します。 お尻よろこぶ、走りすこぶる。 距離を走れば走るほど、この言葉に「なるほど」と思っていただけるのではないかと思います。 ※C125には専用の「Dr.モペット®　TYPE-C」（ https://store.posidrive.jp/items/33990069 ） をご使用ください。 ※CT110につきましては、米国仕様がM、その他オーストラリア郵政仕様、日本仕様をLとしていますが、中古車等で仕向け地がご不明な場合などは0120-542-315までご相談ください。 カラー：黒　/　ベージュ 【サイズのご案内】 サイズ・適合は下記の通りです。 （※D(深さ)は本体側面の長さ(前部と中央部)を計測したものです。） Ｌサイズ寸法：L340 × W280 × ※　D；100～130mm 《適合》 ・新旧クロスカブ、 ・CT125ハンターカブ、 ・CT110ハンターカブ（北米仕様以外） Ｍサイズ寸法：L310 × W270 × ※　D；100～130mm 《適合》 ・Super cub110（JA10/JA44/JA07はC1109-2J・C1109-3Jのホワイトまたはプコブルーのモデル） ・Super cub110pro(JA10/JA42) ・Super cub110pro（AA04/AA07) ・MD110/50 ・Super cub50 (AA04/AA09) ・CT110ハンターカブ（北米仕様） Ｓサイズ寸法：L300 × W260 × ※　D；100～130mm 《適合》 ・リトルカブ全種 ・C70/HA02などを含む ・Super cub110（JA07のC1109-J以前ブルーまたはグリーンのモデル） ・AA01型（2008年）以前のカブ となりますので、ご参照の上お選びください。 芯材材質：ラテックスフォーム 表皮材質：合成皮革 生産国：日本 ※「Dr.モペット® 」はポジドライヴ株式会社の登録商標です。 ■ラテックスフォームの「正反発」とは？ Bodydoctor®のラテックスフォームの特徴は「正反発」にあります。 正反発とは重さと同じ比率だけ沈み、圧力と同等の力で内側から反発することを言います。 下の写真のように重さの異なる錘を載せた場合、内側から同じ力で押し返すので、中心が一直線に揃います。これは体重による圧力を均等に分散してくれることを意味しています。 ■体圧分散により血行不良を防ぎます Dr.ﾓﾍﾟｯﾄ®に着座すると、正反発作用により体圧が分散され血行不良を防ぎます。 そのため、お尻の痛みや痺れの軽減や腰痛の予防につながります。 この効果は医療施設でも認められ、床ずれ防止にマットレスが使用されているほどです。 この素晴らしい正反発の効果は、低反発/高反発ウレタンやゲルなど他の素材では実現できません。 ■乗り心地を損ない薄型設計 Bodydoctor®の独自技術で、約25mm厚とスリム形状を実現しました。 着座すると約10mm厚ほどになりシート高に殆ど影響を与えません。 また前後で幅が違いますので太腿に干渉することもありません。 そのため足つきに支障をきたすことなく、安心してお使いいただけます。 通勤からツーリングまで、快適なバイクライフを応援いたします。 ■路面やエンジンからの振動の吸収 路面からの振動やエンジンの高周波振動も、ライダーにとって疲労の原因のひとつに挙げられます。Bodydoctor®のラテックスフォームは振動の吸収性にも非常に優れ、これらの疲労を軽減するのに役立ちます。バイク座シートに座れば、予想以上に効果にきっと驚かれることでしょう。一度使ったらもう手放せません。 ■100％天然ラテックス材を使用 ラテックス材は、原料が天然由来のため高価になる傾向があります。 そのため合成ラテックスを混合した製品が数多く出回っていますが、ボディドクターは厳選された天然ゴム100%にこだわり製造しています。 天然ゴム100%のラテックスフォームは温度変化に強く、真夏でも真冬でも柔軟性・弾力性を発揮します。 ■ヘタリ保証 3年付き ボディドクターでは、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、ほとんど変化が無いと認められています。 もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、新品と交換をさせていただきます。 ※旧ハンターカブ3仕様（北米・オーストラリア・日本）のうち北米仕様がMサイズ、その他はLサイズでご案内していますが、中古車等でいづれの仕様かご不明な場合は0120-542-315までご相談ください。 ※表皮には撥水性がありますが、縫い目から浸水する恐れがありますので、念のため雨天でのご使用はお控えください。